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DJFFP,DJFPF,DJFPFPDJFFP,DJFPF,DJFPFP对于加速和减速时间有要求的,应该对变频器容量进行适当放大,因为加减速时间的长短和负载的惯性有关。启动过载的情况下,比如有离合器,电动机刚启动的瞬间,转差比较大,启动电流大,这时候应该增大变频器的容量。电动机的容量大,线圈的匝数会少,感抗就小,这样线圈电流的脉动幅度和瞬间冲击电流都比较大(比如降低U/F比值,加入输入电抗器,适当延长加速时间)。电机在40HZ运行时,能不能将容量选小,对于恒功率负载(转速下降,输出功率不变,肯定不行,)对于恒转矩负载(转速下降,转矩不变,电流也不变化,也不行),对于二次方律负载,是可以的。
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DJFFP,DJFPF,DJFPFPDJFFP,DJFPF,DJFPFP金属OR塑料电器敷设时,需要用到穿线管和接线盒。这二者的材料主要有两种——金属和塑料。在时,用户可任意选择材质。但是需要注意一点:选择金属穿线管时,必须使用金属接线盒;塑料也是一样,不能出现金属材质和塑料材质混用的情况。施工要求1.穿线要求穿线管长度超过15米或超过两个直角,必须增设拉线盒——拉线盒是指,在穿线过程中增加一个接线盒,盒内没有接头,只为了方便维修时换线。穿线管内穿入电线数量不得超过8根,同时应保证,电线(含绝缘皮)的截面积,不得大于穿线管内部空间截面积的40%——16线管可穿入6根2.5平方铜电线和3根4平方铜电线。
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DJFFP,DJFPF,DJFPFPDJFFP,DJFPF,DJFPFP模拟通信方式的不足之处就说现场仪表,它基本采用的是一对导线进行信号传送,所以在方向上只能说是单向传送。因此每台现场仪表如变送器及控制阀等跟DCS控制系统相连那就得用两根导线。控制室的DCS控制柜它的连线特别多,看起来挺复杂,主要是现场仪表如变送器及执行器的占比很大,因此才造成如此现象。不仅只是这些,在费用方面销也大,同时后期的维护保养也较麻烦。从上面点提到,一对导线只能传送一个模拟信号,这样的通信方式使Dcs的操作站从现场获取信息有很大局限性,而且还不能对现场仪表进行参数调整和工作方式的改变,因此DCS的功能发挥受到极大阻碍。